Der vorliegende Artikel befasst sich mit den ergonomischen und 'Human Factors'-Aspekten der Entwicklung eines europäisch standardisierten Driver-Machine-Interface (DMI) für ERTMS/ETCS. Die Veränderungen, die sich durch ETCS ergeben und deren Auswirkungen auf den Triebfahrzeugführer (Tf) werden analysiert. Anzeige- und Bedienelemente verändern sich von hardware- zu softwarebasierten Elementen. Information wird zunehmend innerhalb des Führerraumes und in integrierter Form dargestellt. Der Tf wird durch das System in seiner Informationsverarbeitung unterstützt. Das Vorgehen und der theoretische Hintergrund bei der Entwicklung eines europäisch einheitlichen ETCS-DMI werden beschrieben und die daraus resultierende Lösung dargestellt. Besonders hervorgehoben werden die Techniken zur Unterstützung des Tf bei der Informationsverarbeitung.
The present article addresses the ergonomic and Human Factors apects of the development of a common European Driver Machine Interface (DMI) for ERTMS/ETCS. The changes resulting from ETCS and their effects on the driver are analyzed. There is a shift from hardware to software based controls and displays. Information for the driver is increasingly displayed inside the driver cab and presented in an integrated way. The driver is increasingly assisted by the system in the processing of information. The procedure and the theoretical background of the development of a standardized European ETCS-DMI are described and the resulting solution is presented. Techniques to support the driver in the processing of information are emphasized.
"Human Factors" und Ergonomie im ERTMS/ETCS - Einheitliche Anzeige und Bedienung
Human factors and ergonomics in ERTMS/ETCS: standardized control and display concept
Signal und Draht ; 96 , 12 ; 35-40
2004
6 Seiten, 5 Bilder, 14 Quellen
Article (Journal)
German
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