Ziel bei der Fahrwerksabstimmung der neuen S-Klasse war eine deutlich erlebbare Erhöhung der Agilität bei einer weiteren Steigerung des Fahrkomforts. Neben Spitzenwerten in Einzeldisziplinen steht besonders die Balance aller in Wechselwirkung zueinander stehenden Ausprägungen im Vordergrund. Im Beitrag wird zunächst die Fahrtechnik beschrieben (Vorderachse, Federungssysteme, Bremssystem, Komfort- und Sicherheitssystem, Reifen). Anschließend wird auf die objektive Bewertung der Fahrdynamik eingegangen. Zunächst wird die Bewertung der Stabilität, anschließend die Bewertung der Agilität anhand Eigenlenkverhalten und Lenkwinkelbedarf sowie Wankwinkel bei Kurvenfahrt und abschließend die Auswirkungen von Bauteiltoleranzen beschrieben. Modellvarianten und Integration des Powertrain im Gesamtfahrzeug, d.h. optimale Abstimmung im Zusammenwirken der Aggregate Motor, Automatikgetriebe, Hinterachsgetriebe sowie Gelenkwelle und Antriebswellen wird erläutert. Unter dem Punkt Aerodynamik und Aeroakustik wird auf Luftwiderstand und Auftriebe, Schutzfreihaltung, Windgeräusche, rechnerische Simulation der Motorraumdurchströmung und Kühlleistung eingegangen. Die komplexen Kühlmodule mit den Bauteilen Wasserkühler, Getriebeölbehälter, Klimakondensator, Lenkungsölkühler sowie Sauggebläse und Luft-Ladeluftkühler, Niedertemperatur-Wasserkühler, Ölkühler sowie Motorkühler werden erläutert. Auf die thermische Absicherung wird eingegangen. Ein übergeordnetes Entwicklungsziel war, den NVH-Komfort zu verbessern. Hier werden Zieldefinition. Strukturdynamik, Schwingungen und Akustik und erreichter NVH-Stand dargestellt. Abschließend wird kurz auf Karosserie und Aufbau eingegangen.


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    Title :

    Abstimmung und Erprobung des Gesamtfahrzeugs. Aerodynamik, Fahrdynamik, NVH, funktionale und thermische Absicherung


    Additional title:

    Overall vehicle testing and refinement. Aerodynamics, driving dynamics, NVH, functional and thermal protection



    Published in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , Sh: Neue S-Klasse von Mercedes-Benz ; 166-180


    Publication date :

    2005


    Size :

    15 Seiten, 28 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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