Im vorliegenden Beitrag soll der Einsatz von dynamischen Motorprüfständen für die Entwicklungon Hybridfahrzeugen untersucht werden. Dabei müssen in Zukunft die Hybridkonzepte als Getriebevariante innerhalb einer neuen Fahrzeugserie die geforderten Ziele in Bezug auf Verbrauch, Emissionen, Leistung und Fahrbarkeit erfüllen. Bedingt durch die zusätzlichen Funktionen von Hybridantrieben ergeben sich für den Motorprüfstand neue Herausforderungen, um einen fahrzeugnahen Betrieb des Verbrennungsmotors am Prüfstand zu erreichen. Als Aufbaukonfigurationen am Prüfstand sind der reale Verbrennungsmotor mit oder ohne den hybriden Komponenten und dem Getriebe sowie den zugehörigen Steuergeräten möglich. Ergänzend dazu werden weitere für den Antriebsstrang relevante Steuergeräte an ein echtzeit-fähiges Simulationssystem am Prüfstand angebunden. Damit wird es möglich, umfangreiche virtuelle Fahrmanöver zur Analyse der dynamischen Eigenschaften des Verbrennungsmotors sowie des Hybridsystems am Prüfstand durchzuführen. Im Beitrag wird dazu eine von AVL neu entwickelte Prüfstandslösung vorgestellt.Die Entwicklung von hybriden Antriebssträngen als Getriebevarianten innerhalb einer neuen Fahzeugserie erfordert neben den komplexen Fahrzeugkonzepten bei Mechanik, Elektrik und Steuergeräten auch die geeigneten Werkzeuge und Methoden im Entwicklungsprozess Der dynamische Motorprüfstand ist durch Integration von flexiblen Simulationssystemen auch in Zukunft geeignet, die komplexen Betriebsstrategien des Verbrennungsmotors in einer der Messtechnik gut zugänglichen exakt reproduzierbaren Versuchs- und Optimierungsumgebung darzustellen. Die konventionelle Restbussimulation des Motorsteuergerätes wird durch den Aufbau und Betrieb für den Antriebsstrang relevanter Steuergeräte am Prüfstand abgelöst Als Prüfläufe werden sich parallel zu den konventionellen physikalischen Lastprofilen die simulationsbasierten virtuellen Fahrmanöver am Motorprüfstand durchsetzen Die Voraussetzung für den erfolgreichen Einsatz dieser Methoden und Werkzeuge ist aber eine enge Zusammenarbeit zwischen den Prüfstandsbetreibern und den Simulationsexperten der Fahrzeughersteller und Zulieferer.
Anforderungen an Prüfstände für Hybridfahrzeuge. Entwicklung und Validierung von Hybridantrieben am dynamischen Motorprüfstand
Requirements to test beds for hybrid vehicles. Development and validation of hybrid power trains on dynamic engine test beds
2006
13 Seiten, 11 Bilder, 13 Quellen
Conference paper
German
Anforderungen an Prüfstände für Hybridfahrzeuge
DataCite | 2006
|Anforderungen an Prüfstände für Hybridfahrzeuge
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|CVT-Simulation am dynamischen Motorprüfstand
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