Höhere Fahrgeschwindigkeiten und Achslasten haben zu höheren Anforderungen an die Dauerfestigkeit, Härte und Lebensdauer der Eisenbahnschienen geführt. Die geforderten Gebrauchseigenschaften der Schienen werden durch Restspannungen beeinträchtigt, die in erster Linie auf die Kraftwirkungen beim Richten der Schienen auf Rollenrichtmaschinen nach dem Härten zurückzuführen sind. In einer Übersicht werden die von führenden Schienenherstellern aus verschiedenen Ländern angewandten technologischen Lösungen für die Verminderung der Restspannungen beschrieben. Als bisher wirksamste und zugleich technologisch vorteilhafte Lösung erweist sich das im Hüttenkombinat Niznij-Tagil (Russland) entwickelte Verfahren des momentfreien Richtens mit einer speziellen Anstellung der Richtrollen und stark verminderten Richtkräften, das eine Verminderung der Restspannungen in den Schienen um ca. 50 % ermöglicht.


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    Title :

    Possibilities for decreasing of residual stresses in rails


    Additional title:

    Möglichkeiten zur Verringerung der Restspannungen in Eisenbahnschienen
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007


    Size :

    4 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 29 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Measurement of residual stresses in rails

    Singh, U.P. / Thakur, R.C. / Topno, R. et al. | Tema Archive | 1996


    Estimation of Residual Stresses in Railroad Rails

    Perlman, A. B. / Gordon, J. E. / Zamora, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    High Strength Rails with Optimised Residual Stresses

    Perrin, J. L. / All-Russian Railway Research Institute | British Library Conference Proceedings | 1999


    Measurement of residual stresses in railway rails

    Webster, G.A. / Bourke, M.A. / MacGillivray, H.J. et al. | Tema Archive | 1989