Es wird über die Realisierung von zwei Projekten bei der AUDI AG im Bereich der Karrosserielackierung berichtet. Das erste Projekt ist der Einsatz von Lackierrobotern in der Anbauteilelackierung. Hierbei wurden verschiedene Applikationsarten eingesetzt: pneumatische Zerstäuber für Leitprimer, Füller und Basislack, elektrostatische Hochrotationszerstäuber mit Außenaufladung, elektrostatische Hochrotationszerstäuber mit Direktaufladung für den Decklack und elektrostatische Hochrotationszerstäuber mit Direktaufladung und Potentialtrennung für Füller und Basislack. Die Potentialtrennung mit dem Molch Eco-purge PD und dem Eco-Charge PD wird erläutert. Die positiven Erfahrungen mit dem System im Serienbetrieb werden genannt. Das zweite Projekt ist die Karrosserie-Innenlackierung mit Hochrotationszerstäubung und Direktaufladung. Hier wurde die Potentialtrennung mit einem Kartuschensystem realisiert. Die wesentlichen Teile des Systems sind die Dosierstation, die Kartusche, und der Zerstäuber. Zur Funktion sind außerdem die Trennflüssigkeitsversorgung, die Befüllstation, der Kartuschenhändler und die Reinigungsbox. Die Funktion ist in mehreren Schnittzeichungen und Schemen dargestellt. Die Unterschiede der AUDI-Anlage zu einer ähnlichen, in Frankreich betriebenen werden diskutiert. Auch die Erfahrungen mit dieser Anlage, die im April 2007 47 Wochen in Betrieb war, werden beschrieben. Es gab nur zwei Störungen, was insgesamt eine hohe Verfügbarkeit bedeutet. Die Reinigung wird jetzt mit einem Wasser-Butylglykol-Amin-Gemisch vorgenommen, was für die Dichtungen günstiger ist als das anfangs verwendete Lösungsmittel. (Englische Übersetzung des Dokuments S. 273-290)
Erfahrungen mit dem Einsatz von Potenzialtrennsystemen bei der AUDI AG
The use of different charge separation systems in electrostatic painting equipment at AUDI AG
2007
17 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
German
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