Die Abstimmung des Schaltkomforts ist für die Automobilhersteller eine mögliche Differenzierung vom Wettbewerber. Diese Abstimmung erfolgte bisher sehr spät im Entwicklungsprozess, da sie erst mit dem Gesamtfahrzeug durchführbar war. Die Abstimmung erfolgt durch Straßenversuche sowie teilweise auf Rollenprüfständen. Hochdynamische Antriebsstrangprüfstände ermöglichen unter anderem diese Abstimmung in einer wesentlich früheren Phase des Entwicklungsprozesses, da nur der Antriebsstrang, nicht jedoch ein gesamtes Fahrzeug zur Verfügung stehen muss. Als weitere Vorteile bieten sie absolut reproduzierbare Umgebungsbedingungen sowie exaktere Messwerte als Straßenversuche. Im Vergleich zu Rollenprüfständen zeichnen sich hochdynamische Antriebsstrangprüfstände ihre höhere Flexibilität bei der Simulation der Fahrbahnoberfläche sowie der Fahrdynamik aus.
The tuning of the shift comfort is for the car manufacturers a possible differentiation of the competitor. This tuning took place so far very late in the development process, since it was feasible with the total vehicle only. The tuning partly takes place via road testing as well as on chassis dyno test beds. High-dynamic drive line test beds make possible to perform this tuning in a substantially earlier phase of the development process, there only the drive line, not an entire vehicle must be available. As further advantages you offer absolutely reproducible site conditions as well as more accurate measured values than in road attempts. Compared with chassis dyno test beds, High-dynamic drive line test beds are characterized by their higher flexibility of simulation for roadway surface as well as the simulation of vehicle's longitudinal and lateral dynamics.
Was die Rolle nicht kann. Neue Möglichkeiten der Schaltkomfortoptimierung an hochdynamischen Antriebsstrangprüfständen
2008
11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2008
|Neue Bedienkonzepte an komplexen Antriebsstrangprüfständen
Tema Archive | 2002
|British Library Conference Proceedings | 2008
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