Der Beitrag befasst sich zunächst mit wichtigen batterieseitigen und netzseitigen Anforderungen an eine Ladetechnik für Batterien, die in Hybridfahrzeugen z. B. als Plug-in Hybrid oder auch in Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen. Daraus werden Konzepte für die Gestaltung von leistungselektronischen Wandlern mit und ohne Transformator abgeleitet, die eine Integration der Speicher auch mit der Bereitstellung von Netzdienstleistungen ermöglichen.
Randbedingungen und technische Konzepte für die netzgekoppelte Ladung und Entladung von Batterien in Fahrzeugen
Restrictions and technical concepts applied to grid connected charging and discharching of automotive batteries
2008
10 Seiten, 8 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2008
|European Patent Office | 2021
|Netzgekoppelte Photovoltaikanlagen
TIBKAT | 2008
|Netzgekoppelte Photovoltaikanlagen
TIBKAT | 2011
|Erkennung ungesicherter Ladung bei automatisiert betriebenen Fahrzeugen
European Patent Office | 2022
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