Die weltweite Verschärfung zukünftiger Emissionsstandards erfordert mehr denn je neue außergewöhnliche, technologische Konzepte. Dabei gilt es, die Möglichkeiten zur Absenkung der Rohemissionen durch noch weiter optimierte Verbrennungsprozesse einerseits und die zunehmend komplexeren Anforderungen an eine Abgasnachbehandlung andererseits, sinnvoll miteinander zu verknüpfen. Heutige Abgasnachbehandlungskonzepte sind im Wesentlichen geprägt durch die Auslegung und die Integration von Oxidationskatalysator, Partikelfiltersystem sowie NO(x)-Nachbehandlung in das Motorkonzept. Funktionale Sicherheit und gute Wirkungsgrade erfordern dabei insbesondere unter Berücksichtigung unterschiedlichster Fahrprofile komplexe Heizstrategien für die betroffenen Komponenten. Im Falle eines NO(x)-Speicherkatalysators ist darüber hinaus ein Wechsel zwischen Normal- und Fett-Betrieb des Motors erforderlich. Stand der Technik ist die Integration von Steuerung und Regelung der Abgasnachbehandlung in das Motorsteuergerät. Der Verbrennungsmotor muss somit neben dem Fahrerwunsch (Vortrieb des Fahrzeuges) gleichzeitig auch die Anforderungen seitens des Abgasnachbehandlungssystems berücksichtigen. Kraftstoffverbrauchsnachteile einerseits sowie Kompromisse bei Position und Volumen des Katalysators andererseits sind zwangsläufig unvermeidbar. Die zunehmende Anzahl an Fahrzeugkonzepten sowie die gleichzeitig erforderliche Toleranz gegenüber zusätzlichen alternativen Kraftstoffen führen zukünftig unweigerlich zu einem enormen Anstieg der Systemkomplexität. Unter diesen Randbedingungen ergibt eine weitestgehende Entkopplung der Abgasnachbehandlung vom Verbrennungsmotor das größte Potential hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und Kraftstofftoleranz bei gleichzeitig höchstem Wirkungsgrad. Ein solches autarkes System bietet außerdem einen deutlichen Zugewinn an Freiheitsgraden bei der Integration ins Fahrzeug und gibt als modulares System zusätzlich auch die Möglichkeit zur Kostenreduktion.
Die Vision einer entkoppelten Abgasnachbehandlung
The vision of a decoupled emission technology
2008
14 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
Storage medium
German
Die Vision einer entkoppelten Abgasnachbehandlung
Automotive engineering | 2008
|SLUB | 1984
|Verfahren zum Betrieb eines mechanisch entkoppelten Bremssystems
European Patent Office | 2019
|ABGASNACHBEHANDLUNG - Einleitung
Online Contents | 2014