Fünfzylindermotoren mit Turboaufladung haben bei Audi eine lange Tradition. Die Kombination der Direkteinspritzung mit der Turboaufladung ist die konsequente Weiterentwicklung. Aus 2.5-Liter-Hubraum werden 250 kW bei 5400 bis 6700 1/min und 450 Nm schon bei 1600 1/min erreicht. Diese motorischen Werte ermöglichen in einem Audi TT RS, in Verbindung mit einem optimal angepassten Sechsgang-Handschaltgetriebe, hervorragende Beschleunigungs- und Elastizitätswerte auf Sportwagenniveau, bei angemessenen Verbrauchswerten. Der Motor wird beschrieben: Grundmotor, Zylinderkurbelgehäuse, Kurbelwelle, Kolben und Pleuel, Zylinderkopf und Steuertrieb, Entlüftung, Druckölkreislauf und Kühlung, Riementrieb. Weiters wird eingegangen auf: Anbauteile auf Frischgasseite, Abgasseite, Kraftstoffsystem. Ebenso wird auf die Thermodynamik wird eingegangen: Brennverfahren, Leistung / Drehmoment - Entwicklung, Abgasentwicklung, Fahrerlebnis/Fahrleistungen/Verbrauch.
Der neue 2,5-Liter-TFSI-Fünfzylinder-Motor für den Audi TT RS
The new five cylinder 2.5 l TFSI engine for the Audi TT RS
2007
24 Seiten, 23 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
German , English
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