Fünfzylindermotoren mit Turboaufladung haben bei Audi eine lange Tradition. Die Kombination der Direkteinspritzung mit der Turboaufladung ist die konsequente Weiterentwicklung. Aus 2.5-Liter-Hubraum werden 250 kW bei 5400 bis 6700 1/min und 450 Nm schon bei 1600 1/min erreicht. Diese motorischen Werte ermöglichen in einem Audi TT RS, in Verbindung mit einem optimal angepassten Sechsgang-Handschaltgetriebe, hervorragende Beschleunigungs- und Elastizitätswerte auf Sportwagenniveau, bei angemessenen Verbrauchswerten. Der Motor wird beschrieben: Grundmotor, Zylinderkurbelgehäuse, Kurbelwelle, Kolben und Pleuel, Zylinderkopf und Steuertrieb, Entlüftung, Druckölkreislauf und Kühlung, Riementrieb. Weiters wird eingegangen auf: Anbauteile auf Frischgasseite, Abgasseite, Kraftstoffsystem. Ebenso wird auf die Thermodynamik wird eingegangen: Brennverfahren, Leistung / Drehmoment - Entwicklung, Abgasentwicklung, Fahrerlebnis/Fahrleistungen/Verbrauch.


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    Titel :

    Der neue 2,5-Liter-TFSI-Fünfzylinder-Motor für den Audi TT RS


    Weitere Titelangaben:

    The new five cylinder 2.5 l TFSI engine for the Audi TT RS


    Beteiligte:
    Böhme, J. (Autor:in) / Müller, H. (Autor:in) / Ganz, M. (Autor:in) / Marques, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2007


    Format / Umfang :

    24 Seiten, 23 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch , Englisch




    Der neue 2,5 Liter TFSI Fuenfzylinder Motor fuer den Audi TT RS

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