Kraftfahrzeuge sind allgemein motorbetriebene Fahrzeuge. In der heutigen Betrachtung der Elektromobilität sind Personenkraftwagen, Busse, LKWs und neuerdings Elektroräder im Fokus. Die zahlreichen Flurförderzeuge und Arbeitsmaschinen, die schon heute millionenfach elektrifiziert sind und nunmehr in immer größerer Stückzahl mit elektrischen Antrieben verkauft werden, finden eher wenig Beachtung. In zahlreichen elektrischen Fahrzeuganwendungen zeigt sich, dass ein Antriebsstrang mindestens aus einem Antrieb aber oft aus mehreren Antrieben besteht. Durch eine Strukturierung in Single-, Dual- und Mehrfach-Antriebskits besteht die Möglichkeit immer gleiche Basissysteme zu definieren, die sich lediglich in der Spannungsebene und der Auswahl der Einzelkomponenten unterscheiden, welche schließlich die Performance des Antriebs bestimmen. Kundenanfragen und Aufträge führten in der Applikationsentwicklung zu einem Single Motor Kit für eine Hubarbeitsbühne, welcher inzwischen durch entsprechende Softwareanpassung in einem Schwerlastfahrzeug und auch in einem PKW und einem Klein-LKW zum Einsatz kommt. Ein paralleler Schritt führte zur Entwicklung von Dual Motor Kits. Die Ausgestaltung dieses kann in Kombination mit einer integrierten elektromechanischen Dual Motor Antriebsachse ausgeführt sein, welche die Räder direkt antreibt. Ebenso können diese zwei mechanisch getrennte Elektromotoren sein, die jeweils mechanische Getriebe oder wie im realisierten Fall Zahnradpumpen antreiben und somit hydraulischen Druck und Volumenstrom für verschiedenste Arbeits- oder Fahrfunktionen bereitstellen können. Der stückzahlmäßig größte Einsatz für Antriebsachsen ist der klassische als Fahrantrieb im Gegengewichtsstapler. Es ist aber durchaus schon angedacht diese auch in Kehrmaschinen oder Baumaschinen einzusetzen. Die elektro-hydraulische Lösung eines Dual-Motor Kits EPM konnte in einem Container-Händler zum Be- und Entladen von Flugzeugen schon umgesetzt werden. Die Ausarbeitung beschreibt Beispiele von Antriebskits und einen kurzen Überblick über die einzelnen Komponenten und zeigt die Umsetzung in Fahrzeuganwendungen in konkreten bereits realisierten Projekten. Wesentlicher Faktor bei den realisierten Antriebssträngen war möglichst viele Standardkomponenten der elektrischen Antriebstechnik aus der Serienproduktion von Flurförderzeugen zu verwenden. Dies führte oft zu einer schnelleren Industrialisierung des im jeweiligen Fall neu elektrifizierten Fahrzeugs.
Motor vehicles are generally motor powered vehicles. In today's consideration of electric vehicles are passenger cars, buses, trucks and more recently the focus of electric bikes. The millions of fork lift trucks, material handling vehicles, like pallet trucks, reach trucks, tower tractors and construction machinery which are already electrified are not really in the focus of the politician, researchers and automotive industry. In many electric vehicles a drive train consist of at least one drive but often several. By structuring the drive trains in single, dual and multiple-drive kits it is possible to use always the same basic systems. The only difference between them is than the voltage level and the selection of individual components, which ultimately determine the performance of the drive. Customer inquiries and orders resulted in the development of applications to a single-motor kit for a scissor lift that now is in use through special software adaptation in a heavy-duty vehicle and also in a car and a small truck. A parallel step led to the development of dual motor kits. Its design can be realised in combination with an integrated electromechanical dual motor drive shaft which drives the wheels directly. The drive kit can also consist of two individual electric motors driving each mechanical gears or gear pumps. The realised application in a container handler used the separated version where two individual electric pump motors powered gear-pumps and supplied hydraulic pressure and flow for a variety of work and driving functions. The largest number of pieces in use for dual drive kits is a classic dual motor drive axle in counterbalanced trucks. But it is already planned to use these drive axles in construction machinery and sweepers. The electric-hydraulic solution could be implemented in a container master loader for loading and unloading of aircraft already. The paper describes various drive kits and shows the implementation in automotive applications in concrete projects. A key factor in the drive trains is to use as many standard components of the electric drive technology from the series production of industrial trucks. This often led to a faster industrialization in the particular cases of the newly electrified vehicle.
Einsatzfelder von Antriebskits in Kraftfahrzeugen
Area of application of drive kits in motor vehicles
2013
13 Seiten, 35 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Kraftfahrzeug , elektrischer Antrieb , Applikationsentwicklung , Personenkraftwagen , Antriebsstrang , Schwerlastfahrzeug , Motorachse , Flurförderzeug , Arbeitsmaschine , elektrisches Fahrzeug , Hubarbeitsbühne , Elektromobilität , Fahrantrieb , Entladung , Industrialisierung , Elektromotor , Getriebe , Zahnradpumpe , Kehrmaschine , Baumaschine , Palettenfahrzeug , Schubgabelstapler , Ausladen
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