Geringe Reibung gegen Stahl und hohe Verschleißbeständigkeit sind herausragende Eigenschaften von kohlenstoffbasierten Beschichtungen. Im Automobilbereich sind kohlenstoftbasierte Beschichtungen, meist als DLC bezeichnet, zur Lösung tribologischer Probleme gut etabliert. Mögliche Einsatzbereiche werden durch die maximale Betriebstemperatur eingeschränkt. Die weit verbreiteten wasserstoffhaltigen α-C:H Beschichtungen sind bis rund 350 °C temperaturstabil. So hohe Temperaturen werden vielfach als Blitztemperaturen im (Trocken-) Reibkontakt erreicht. Oxide und Nitride sind Kandidaten für Schichten bzw. Schichtsysteme mit höherer Temperaturbeständigkeit. Insbesondere nitridische Schichten auf der Basis von Molybdän wurden untersucht.
Beschränkung des Einsatzes von kohlenstoffbasierten Beschichtungen durch die Betriebstemperatur und mögliche Alternativen
Györer Tribologie Tagung, 3 ; 23-37
2014
15 Seiten, Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
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