Im deutschen Steinkohlenbergbau werden im wesentlichen Diesel- und Akkumulatorlokomotiven eingesetzt. Der Wunsch, die Vorteile beider Betriebssysteme unter Ausschaltung ihrer Nachteile zu vereinen und darueber hinaus noch eine Verringerung der Antriebsleistung des Dieselmotors zu erreichen, fuehrte zum Konzept eines batteriegepufferten dieselelektrischen Antriebs. Sowohl das System der Diesellokomotive mit elektrischer Kraftuebertragung wie auch der batteriegepufferten dieselelektrischen Lokomotive werden dargestellt. Desweiteren wird darauf verwiesen, dass sich bei Einsatz eines Magnetmotors die Moeglichkeit ergibt, die notwendige Dieselmotorleistung weiter zu verringern. (Osei)


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    Title :

    Dieselelektrischer Antrieb mit Pufferbatterie fuer Grubenlokomotiven


    Additional title:

    Diesel-electric drive with backup battery for mine locomotives


    Contributors:
    Burgwinkel, P. (author) / Graf, S. (author)

    Published in:

    Glueckauf Forschungshefte ; 48 , 6 ; 312-316


    Publication date :

    1987


    Size :

    5 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Dieselelektrischer Antrieb mit Hochleistungsspeicher

    Schaller,K.V. / Kerschl,S. / Doerner,K. et al. | Automotive engineering | 2001


    Dieselelektrischer Antrieb mit Hochleistungsspeicher

    Schaller, K.-V. / Kerschl, S. / Dorner, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001