Schiffskollisionsuntersuchungen basieren meist auf 'Standardkollisionen', d.h. Auftreffen des stossenden Schiffes unter 90 deg. Da fuer die Verformung des getroffenen Schiffes der Verlust des stossenden Schiffes an kinetischer Energie entscheidend ist, untersucht Vf. mittels parametrischer Studien den Energieverlust fuer Stosswinkel ungleich 90 deg. Theoretische Grundlagen und vereinfachende Annahmen. Formeln zur Ermittlung der Stossenergie und -geschwindigkeit. Auswertung einiger Resultate der parametrischen Studien und Schlussfolgerungen.
Instantaneous loss of energy with unsymmetric ship collisions
Der sofortige Energieverlust bei unsymmetrischen Schiffskollisionen
Schiff und Hafen ; 40 , 1 ; 50-55
1988
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
English
Engineering Index Backfile | 1935
|Engineering Index Backfile | 1935
|Engineering Index Backfile | 1935
|Jacobi method for unsymmetric eigenproblems
AIAA | 1991
|On the global ship hull bending energy in ship collisions
British Library Online Contents | 2009
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