Untersucht werden einige Auswirkungen von Strukturcharakteristiken und nicht-Linearitaeten die in einem Antriebssystem fuer die Materialermuedung der Wellen verantwortlich sind. In der vorgeschlagenen Annaeherung fuer ein allgemeines Antriebssystem, bestehend aus Motor, Leistungs- und Drehzahlreduzierung, wird ein theoretisches Modell verwendet. Die Differentialgleichungen dafuer werden abgeleitet. Der Benutzer des neu entwickelten Programmes muss nur mehr die Daten des einzelnen Komponenten eingeben. Als Beispiel fuer die Anwendung wird ein Antriebssystem unter Startbedingungen untersucht.
High-cycle fatigue of shafts due to starting transients in drive systems
Hochfrequenz-Ermuedung von Wellen durch Start-Einschwingvorgaenge in Antriebssystemen
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 202 , D3 ; 201-209
1988
9 Seiten, 12 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
English
High-Cycle Fatigue of Shafts due to Starting Transients in Drive Systems
SAGE Publications | 1988
|High-cycle fatigues of shafts due to starting transients in drive systems
Automotive engineering | 1988
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