Untersucht werden einige Auswirkungen von Strukturcharakteristiken und nicht-Linearitaeten die in einem Antriebssystem fuer die Materialermuedung der Wellen verantwortlich sind. In der vorgeschlagenen Annaeherung fuer ein allgemeines Antriebssystem, bestehend aus Motor, Leistungs- und Drehzahlreduzierung, wird ein theoretisches Modell verwendet. Die Differentialgleichungen dafuer werden abgeleitet. Der Benutzer des neu entwickelten Programmes muss nur mehr die Daten des einzelnen Komponenten eingeben. Als Beispiel fuer die Anwendung wird ein Antriebssystem unter Startbedingungen untersucht.


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    Titel :

    High-cycle fatigue of shafts due to starting transients in drive systems


    Weitere Titelangaben:

    Hochfrequenz-Ermuedung von Wellen durch Start-Einschwingvorgaenge in Antriebssystemen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder, 16 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High-Cycle Fatigue of Shafts due to Starting Transients in Drive Systems

    Velonias, S G / Aspragathos, N A | SAGE Publications | 1988


    High-cycle fatigues of shafts due to starting transients in drive systems

    Velonias,S.G. / Aspragathos,N.A. / Univ.of Patras,GR | Kraftfahrwesen | 1988


    DRIVE SHAFTS

    SALTER BENJAMIN GUY | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff


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    SALTER BENJAMIN GUY | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff