Schienenfahrzeuge fuer den Personentransport sind Objekte, an welche seit jeher hohe Zuverlaessigkeits-Anforderungen gestellt werden. Da es sich bei Eisenbahn- und Strassenbahnwagen um Investitionsgueter mit einem sehr hohen Anschaffungswert und relativ kleinen Stueckzahlen handelt, ist der Bau und die Pruefung von Prototypen nur in den wenigsten Faellen moeglich. Der Konstrukteur ist deshalb gezwungen, die 'Erfahrung' mit aehnlichen Fahrzeugtypen auf die Neukonstruktion zu uebertragen. Waehrend die Zuverlaessigkeits-Analysen noch bis vor wenigen Jahren formlos und sehr empirisch gemacht wurden (es war vor allem das 'Gefuehl' des Konstrukteurs, welches als Basis diente), sind nun einerseits aufbereitete Betriebsdaten vorhanden, welche eine gezielte Entwicklungsarbeit ermoeglichen, andererseits sind aber auch die theoretischen Grundlagen erarbeitet worden. Auf Grund von praktischen Beispielen wird das methodische Vorgehen zur Planung der Zuverlaessigkeit bei einer Neukonstruktion gezeigt.
Zuverlaessigkeit mechanischer Systeme am Beispiel von Schienenfahrzeugen
1988
15 Seiten, 9 Bilder
Conference paper
German
Praxisnahes Ermitteln der Zuverlaessigkeit mechanischer Antriebselemente
Automotive engineering | 1981
|Steigerung der Zuverlaessigkeit mechanischer Bremseinrichtungen von Gueterwagen
Tema Archive | 1974
|Automotive engineering | 1980
|Servoantriebstechnik und mechanischer Überlastschutz in modernen Schienenfahrzeugen
Online Contents | 2012
British Library Conference Proceedings | 1995
|