Eine Auswahl systematischer und zufaelliger Fehler beim Indizieren werden beschrieben. Auf die Bestimmung des oberen Totpunktes fuer Diagnosemessungen wird eingegangen. Der Einfluss der Gasschwingungen im Indizierkanal auf den Zylinderdruckverlauf wird dargestellt. (Bischoff)
Korrektur der oberen Totpunktmarke fuer die Motordiagnose an langsamlaufenden Schiffsdieselmotoren
Wiss. Beitr. IHS Warnemuende ; 16 , 3 ; 63-66
1989
4 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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