Fuer die Entwicklung eines linearmotorgetriebenen Transportsystems wird seit einigen Jahren ein umfangreiches Forschungs- und Entwicklungsprogramm durchgefuehrt. Fuer Abbau- und Hauptstrecken wurden nach vorangegangenen Grundlagen-Untersuchungen untereinander austauschbare Fahrbahnen entwickelt, gefertigt und erprobt. Sie koennen ca. 2 t/m Traglast bewaeltigen. Bis zu 10 m/s Fahrgeshwindigkeit koennen je nach Steigung und Anzahl der Fahrzeuzge in einem Zugverband erreicht werden. Es wurden Fahrzeuge sowohl fuer den Massengut- und Materialtransport als auch fuer die Personenbefoerderung entwickelt und erprobt. Zur Zeit befinden sich folgende Fahrzeuge in der Erprobung: auf der Versuchsbahn der Grube Pattberg ein Personenfahrzeug fuer 24 Personen mit zwei Druckluftbremsen, zwei Materialfahrzeuge fuer je 3 t Last, ohne eigene Bremse und dazu ein Bremswagen; auf der Versuchsbahn der Grube General Blumenthal zwei Materialfahrzeuge fuer je 4 t Last mit hydraulisch geluefteten Federspeicherbremsen und zwei Massengutfahrzeuge fuer je 3 t Last, ohne Bremse. Die bisher erhaltenen Versuchsergebnisse werden kurz dargestellt.
Magnetbahn fuer den Steinkohlenbergbau unter Tage
Magnetic track for the underground coal mining industry
Glueckauf ; 125 , 9/10 ; 556-570
1989
7 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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