Der Beitrag berichtet ueber die von Bosch entwickelte und erstmalig in einem BMW Sechszylinder-Turbodieselmotor eingesetzte 'Digitale Diesel-Elektronik' (DDE). Durch Weiterentwicklung bisher verwendeter elektronischer Einspritzkomponenten fuer Dieselmotoren konnte ein indirektes Einspritzsystem fuer PKW-Dieselmotoren ausgelegt werden, das den hohen Anforderungen hinsichtlich Druckniveau und zeitlicher Einspritznengendosierung besser genuegt. Die Mechanik fuer Antriebs- und Hydraulikteil der Verteilereinspritzpumpe blieben unveraendert. Der mechanische Regler und der Spritzzeitversteller wurden durch elektronische Stellwerke ersetzt, die ihre Impulse von einem Steuergeraet erhalten. Die Zusammenarbeit der drei Baugruppen (Sensoren, Steuergeraete, Stellwerke) sowie das Regelverhalten des DDR-Systems werden beschrieben. Der Einsatz der DDE fuehrte zu einem um 4 % geringeren Kraftstoffverbrauch, besserem Abgas-, Geraeusch- und Laufverhalten. (Flake)


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    Title :

    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer turboaufgeladene PKW-Dieselmotoren


    Published in:

    Kraftfahrzeugtechnik ; 39 , 6 ; 174-175


    Publication date :

    1989


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer Dieselmotoren

    Brucker,E. / Bloching,W. / L'Orange,FR | Automotive engineering | 1993



    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer turboaufgeladene Pkw-Dieselmotoren

    Gruenert / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1989


    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer Dieselmotoren von Nutzkraftwagen mit H-Verbrennungsverfahren

    Mathees,K. / Brakas Werke,Karl-Marx-Stadt,DD | Automotive engineering | 1986


    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer Hochleistungsdieselmotoren.

    Sobadky,R. / VEB Wissensch.- techn. Zentrum Dieselmotoren, Rosslau. | Automotive engineering | 1975