Der Beitrag berichtet ueber die von Bosch entwickelte und erstmalig in einem BMW Sechszylinder-Turbodieselmotor eingesetzte 'Digitale Diesel-Elektronik' (DDE). Durch Weiterentwicklung bisher verwendeter elektronischer Einspritzkomponenten fuer Dieselmotoren konnte ein indirektes Einspritzsystem fuer PKW-Dieselmotoren ausgelegt werden, das den hohen Anforderungen hinsichtlich Druckniveau und zeitlicher Einspritznengendosierung besser genuegt. Die Mechanik fuer Antriebs- und Hydraulikteil der Verteilereinspritzpumpe blieben unveraendert. Der mechanische Regler und der Spritzzeitversteller wurden durch elektronische Stellwerke ersetzt, die ihre Impulse von einem Steuergeraet erhalten. Die Zusammenarbeit der drei Baugruppen (Sensoren, Steuergeraete, Stellwerke) sowie das Regelverhalten des DDR-Systems werden beschrieben. Der Einsatz der DDE fuehrte zu einem um 4 % geringeren Kraftstoffverbrauch, besserem Abgas-, Geraeusch- und Laufverhalten. (Flake)


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    Titel :

    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer turboaufgeladene PKW-Dieselmotoren


    Erschienen in:

    Kraftfahrzeugtechnik ; 39 , 6 ; 174-175


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer Dieselmotoren

    Brucker,E. / Bloching,W. / L'Orange,FR | Kraftfahrwesen | 1993



    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer turboaufgeladene Pkw-Dieselmotoren

    Gruenert / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1989



    Elektronisch gesteuertes Einspritzsystem fuer Hochleistungsdieselmotoren.

    Sobadky,R. / VEB Wissensch.- techn. Zentrum Dieselmotoren, Rosslau. | Kraftfahrwesen | 1975