Mit der Entwicklung der deutschen Systeme Transrapid und Intercity Experimental wird eine neue und umwälzende Entwicklung im spurgebundenen Verkehr eingeleitet. Die Magnetschnellfahrtechnik Transrapid, jetzt auf der Schwelle des Großeinsatzes, löst das klassische Rad durch ein berührungsloses Schweben ab. Damit steht auch zum ersten Mal ein Instrumentarium zur Verfügung, mit welchem die Vormachtstellung des Individualverkehrs gebrochen werden kann. Dies betrifft im besonderen mittlere Entfernungen, bei welchen Hochgeschwindigkeitszüge gegenüber dem Autor wesentliche Vorteile aufweisen. Eingegangen wird in diesem Vortrag auf den Entwicklungsstand in BRD, auf wirtschaftliche Aspekte mit Schwerpunkt auf Magnetschnellbahnsystem. Zur Diskussion stehen dabei der Transrapid im Vergleich zu anderen Verkehrssystmen und die in der BRD für dieses Verkehrssystem geplanten Trassen. Nicht unbeachtet bleiben dürfen die Einwände und Widerstände gegen dieses Verkehrssystem.
Perspektiven zukünftiger spurgebundener Schnellverkehrssysteme
Perspectives of future rail-bound rapid public-traffic systems
Nahverkehrspraxis ; 37 , 12 ; 447-452
1989
6 Seiten, 22 Bilder
Article (Journal)
German
Magnetfahrtechnik: Technologie fuer Schnellverkehrssysteme
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