Üblicher Werkstoff für Bremskörper im Fahrzeug- und Maschinenbau ist Grauguß mit Lamellengraphit. Bremstrommeln und -scheiben aus diesem Werkstoff haben gute mechanische, aber schlechte thermische Eigenschaften. Auf die Ergebnisse von Fahrversuchen unter extremen Bedingungen wird verwiesen. Festigkeitsmäßig sind Bremskörper aus GG-25/35 überdimensioniert. Mit zunehmendem Anteil des Kohlenstoffs nehmen Zugfestigkeit und Elastizitätsmodul ab, Wärmeleitfähigkeit und Wärmeausdehnungskoeffizient nehmen zu. Grauguß mit 4 % Kohlenstoff und max. 2 % Silicium zeigt für den Verwendungszweck optimale Eigenschaften. Der neue Werkstoff trägt die Kurzbezeichnung GG-15 HC. Sind höhere mechanische Werte erforderlich, genügen geringe Legierungszusätze. Vor allem durch Molybdän wird die Warmzugfestigkeit erhöht. Der Widerstand gegen Thermorisse wird durch die höhere Temperaturleitfähigkeit verbessert. (Sirach)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Für Thermorisse unempfindlich. Hochgekohlter Grauguß: der Bremsenkörperwerkstoff


    Additional title:

    Insensitive for thermal fissures. High coaled gray cast iron: the brack body material


    Contributors:
    Werning, H. (author)

    Published in:

    Industrieanzeiger ; 113 , 22 ; 36-38


    Publication date :

    1991


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Unempfindlich gegenuber Storungen

    British Library Online Contents | 2011



    Unempfindlich gegen Pruegel Gebrauchswerttest Scania P 112 MA

    Domina,T. / Scania,SE | Automotive engineering | 1982


    Renaissance fuer Grauguss

    von Hohenthal,M.Y. / Halberg Guss,DE | Automotive engineering | 2005


    Grenzen fuer Grauguss

    Univ.Jena,DE | Automotive engineering | 2000