Im Beitrag werden notwendige motorische Bedingungen für hohe Mitteldrücke aufgezeigt. Ein hoher Liefergrad ist eine Grundvoraussetzung. Versuchsergebnisse an einem V8-Motor mit Schwingrohraufladesystemen mit Einzelsaugrohren und mit Doppelsaugrohren werden vorgestellt. In einer Nutzen-Aufwand-Analyse wurde u.a. untersucht: Zahl der Schaltelemente je Zylinder, stufenlos variable Anlage, erreichbarer maximaler Mitteldruck sowie Integral unter der Mitteldruckkurve. Die Ergebnisse werden in einer Sauganlagenkonstruktion umgesetzt: variable Sauganlagen mit Doppelrohren je Zylinder ergeben eine relativ große Freiheit in der Gestaltung der Drehmomentcharakteristik.


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    Title :

    Variable Saugsysteme für Sportwagenmotoren hoher spezifischer Leistung


    Additional title:

    Variable suction systems for sport car engines with high specific output


    Contributors:
    Müller, S. (author) / Schneider, S. (author) / Brüstle, C. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    26 Seiten, 15 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Variable Saugsysteme fuer Sportwagenmotoren hoher spezifischer Leistung

    Mueller,S. / Schneider,S / Bruestle,C. et al. | Automotive engineering | 1992


    Variable Saugsysteme fuer Sportwagenmotoren hoher spezifischer Leistung

    Mueller,S. / Schneider,S. / Bruestle,C. et al. | Automotive engineering | 1991


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    Bruestle,C. / Dorsch,H. / Porsche,Weissach,DE | Automotive engineering | 1993


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