Die Frage der Adhäsion in Rad-Schiene-Systemen stellt sich insbesondere bei einer Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf konventionellen Systemen. Die Problematik wurde im vorliegenden Fall unter dem Gesichtspunkt der Tribologie untersucht. Es konnte gezeigt werden, daß Unterschiede im Reibungs- und Schlupfverhalten zwischen Theorie und Praxis im wesentlichen auf eine zurückgehende Starrheit der Kontaktgeometrie zurückzuführen sind. Bei Anwesenheit von Wasser als Schmierstoff ergab sich mit zunehmender Rollgeschwindigkeit ein kleinerer Reibungsbeiwert. (JFK)


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    Title :

    Tribological studies on adhesion phenomena between wheel and rail at high speeds


    Additional title:

    Tribologische Untersuchung von Adhäsionsproblemen zwischen Rad und Schiene bei hohen Geschwindigkeiten


    Contributors:


    Publication date :

    1991


    Size :

    13 Seiten, 10 Bilder, 9 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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