Die Frage der Adhäsion in Rad-Schiene-Systemen stellt sich insbesondere bei einer Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit auf konventionellen Systemen. Die Problematik wurde im vorliegenden Fall unter dem Gesichtspunkt der Tribologie untersucht. Es konnte gezeigt werden, daß Unterschiede im Reibungs- und Schlupfverhalten zwischen Theorie und Praxis im wesentlichen auf eine zurückgehende Starrheit der Kontaktgeometrie zurückzuführen sind. Bei Anwesenheit von Wasser als Schmierstoff ergab sich mit zunehmender Rollgeschwindigkeit ein kleinerer Reibungsbeiwert. (JFK)


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    Titel :

    Tribological studies on adhesion phenomena between wheel and rail at high speeds


    Weitere Titelangaben:

    Tribologische Untersuchung von Adhäsionsproblemen zwischen Rad und Schiene bei hohen Geschwindigkeiten


    Beteiligte:
    Tadao Ohyama (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 10 Bilder, 9 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Wheel-rail adhesion - what tribological reality? -

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    Adhesion between wheel and rail

    Barwell, F.T. | Engineering Index Backfile | 1960


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    Marta, H.A. / Mels, K.D. | Engineering Index Backfile | 1969


    Tribological Aspects of Rail/Wheel Interface

    Zakharov, S. M. / Zharov, I. / Komarovsky, I. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999


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