Das Dokument befaßt sich mit der Entwicklung elektronisch geregelter Fahrwerksysteme für Kraftfahrzeuge, die optimal durch die Gesamtfahrzeugsimulation möglich ist. Damit kann der Zulieferer, wenn er vom Fahrzeughersteller ein mathematisches Gesamtfahrzeugmodell erhält, sein bereitzustellendes Teilsystem in gezielter Abstimmung mit den spezifischen Fahrzeuganforderungen entwickeln. Auf Fahrwerkskonzepte wie Automatic Damping Control (ADC), automatische Wankbeeinflussung (AWB) und Automatic Suspension Control (ASC) wird näher eingegangen: ADC ist ein System mit adaptiver Kennlinienverstellung der Stoßdämpfer, AWB stabilisiert das Wanken des Fahrzeugaufbaus durch Einleiten eines Drehmoments in den Stabilisator und ASC kompensiert aktiv Wanken, Nicken und niederfrequente Hubschwingungen des Aufbaus. Wichtige Zukunftsaufgabe ist die Verknüpfung von Fahrwerksystemen mit der Fahrzeugelektronik.
Fahrwerkssysteme - Entwicklungsziele und Methoden
Suspension systems - Development objectives and methods
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 94 , 1 ; 54-59
1992
6 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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