Das Dokument befaßt sich mit der Entwicklung elektronisch geregelter Fahrwerksysteme für Kraftfahrzeuge, die optimal durch die Gesamtfahrzeugsimulation möglich ist. Damit kann der Zulieferer, wenn er vom Fahrzeughersteller ein mathematisches Gesamtfahrzeugmodell erhält, sein bereitzustellendes Teilsystem in gezielter Abstimmung mit den spezifischen Fahrzeuganforderungen entwickeln. Auf Fahrwerkskonzepte wie Automatic Damping Control (ADC), automatische Wankbeeinflussung (AWB) und Automatic Suspension Control (ASC) wird näher eingegangen: ADC ist ein System mit adaptiver Kennlinienverstellung der Stoßdämpfer, AWB stabilisiert das Wanken des Fahrzeugaufbaus durch Einleiten eines Drehmoments in den Stabilisator und ASC kompensiert aktiv Wanken, Nicken und niederfrequente Hubschwingungen des Aufbaus. Wichtige Zukunftsaufgabe ist die Verknüpfung von Fahrwerksystemen mit der Fahrzeugelektronik.


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    Titel :

    Fahrwerkssysteme - Entwicklungsziele und Methoden


    Weitere Titelangaben:

    Suspension systems - Development objectives and methods


    Beteiligte:
    Ochs, M. (Autor:in) / Wolf, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fahrwerkssysteme - Entwicklungsziele und Methoden

    Ochs,M. / Wolf,F. / Fichtel und Sachs,Schweinfurt,DE | Kraftfahrwesen | 1992


    Fahrwerkssysteme - Entwicklungsziele und Methoden

    Wolf,F. / Ochs,M. / Fichtel und Sachs,Schweinfurt,DE | Kraftfahrwesen | 1991


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