Von ZF wurde ein vollintegriertes Dauerbremssystem für Lastkraftwagen entwickelt, das ab Jahresende bei MAN serienmäßig eingebaut wird und im Preis unter DM 10000 liegen soll. Der Retarder ist in das neue 'Ecosplit-3-Getriebe' integriert. Er arbeitet als hydrodynamische Dauerbremse und wandelt Bewegungsenergie in Wärme um, die über ein Kühlsystem abgegeben wird. Der Retarder ist über den Ölkühler mit dem Kühlmittelkreislauf gekoppelt. Im Vergleich mit Anbau-Retardern, elektrischen Retardern und Motorbremsen bietet der vollintegrierte Retarder Vorteile. Er ist allerdings nicht als Nachrüstsatz zu kaufen. (Schulz)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Dauerbremse sichert schnelle Lkw-Talfahrt. Retarder wandeln Bewegungsenergie in Wärme um. Entwicklung von ZF integriert Zusatzbremssystem in das neue 'Ecosplit-3'-Getriebe


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 46 , 44 ; 40


    Publication date :

    1992


    Size :

    1 Seite, 3 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Das neue Getriebe Retarder System GO/R115E

    Rohleder,N. / Huth,T. / Voith,Heidenheim,DE | Automotive engineering | 1999


    Das neue Getriebe-Retarder-Systeme GO/R115E

    Rohleder, N. / Huth, T. | Tema Archive | 1999


    Das neue Getriebe-Retarder-System GO-R115E

    Rohleder, Norbert | Online Contents | 1999