Die Rollstabilität bzw. die Kippsicherheit von Tankfahrzeugen ist kleiner als die von anderen Lastkraftwagen. Die gilt insbesondere bei freien Oberflächen bei nur teilweise gefüllten Tanks. Im Aufsatz wird die Problematik anhand von Zeichnungen und Diagrammen dargestellt und beschrieben sowie ein Näherungsverfahren zur einfachen Bestimmung der Rollstabilität bzw. der Überschlags-Schwelle abgeleitet. Ergebnisse von damit durchgeführten Berechnungen werden in Tabellen zusammengestellt und Ergebnissen von Modellversuchen gegenübergestellt. Die Vergleiche der Ergebnisse zeigen, daß mit der vorgeschlagenen Methode zuverlässige Werte für die Überschlagsicherheit bestimmt werden können. (Ke)


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    Title :

    Rollover threshold of partially filled tank vehicles with arbitrary tank geometry


    Additional title:

    Überschlag-Schwelle von teilweise gefüllten Tankfahrzeugen mit beliebiger Tankgeometrie


    Contributors:


    Publication date :

    1993


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Rollover threshold of partially filled tank vehicles with arbitrary tank geometry

    Ranganathan,R. / Univ.of Missouri,Dep.of Mech.Engng.,US | Automotive engineering | 1993


    Influence of Tank Design Factors on the Rollover Threshold of Partially Filled Tank Vehicles

    Ranganathan, R. / Rakheja, S. / Sankar, S. | SAE Technical Papers | 1989


    Influence of tank design factors on the rollover threshold of partially filled tank vehicles

    Rakheja, S. / Sankar, S. / Ranganathan, R. | Tema Archive | 1989