Bei Kraftfahrzeugen kommt der Leistungsdichte der Komponenten und Systeme große Bedeutung zu. Die Wirkungsgrade aller Antriebe und Aktmotoren müssen hoch liegen, die hydraulischen Komponenten müssen unter ungünstigen Umweltbedingungen funktionieren. Hier wird besonders auf Kraftfahrzeuge mit Verbrennungskraftmaschinen eingegangen. Elektrische hydraulische und mechanische Leistungsübertragung werden bezüglich Flächenkräfte, Leistungsdichte, Bauraum, Leistungsgewicht und Energiespeicher verglichen. Vorteile der Hydraulik sind die Erzeugung und Übertragung hoher Kräfte, Erzeugung geschwindigkeitsproportionaler Kräfte, einfacher Aufbau von Regelungen, gute Steuerbarkeit von Volumenstrom und Druck, Übertragung hydraulischer Leistung über mittlere Entfernungen. Problempunkte sind der Energieverbrauch, Geräuschabstrahlung und Leckage. Auf Besonderheiten bei Komponenten für die Kfz-Hydraulik wird eingegangen. (Sirach)
Hydraulik für Kraftfahrzeuge - Grundlagen und Anwendungsmöglichkeiten
Hydraulic in automobiles - basic factors and applications
Ölhydraulik und Pneumatik ; 37 , 9 ; 682-694
1993
9 Seiten, 21 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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