Es wurden die Fahrzeugverzögerungskurven bei Frontalzusammenstößen in endliche Intervalle unterteilt und mit einer Empfindlichkeitsanalyse die Wirkung auf Insassenschäden quantitativ geklärt. Es war notwendig, eine Beziehung zwischen der Verzögerung und Personenschäden zu finden. Für die Berechnung der Insassenverzögerung wurde die Impulsmethode verwendet. Mit den Empfindlichkeitswerten und einer iterativen Berechnung wurde die Struktur des Fahrzeugkörpers entwickelt. Zwei mathematische Simulationsmodelle wurden verwendet, die Sitzgurte wurden als lineare Federn angenommen. Es zeigte sich, daß bei den hier angenommenen Voraussetzungen ein Verzögerungshub von 550 mm den schlimmsten Einfluß auf die Insassen hat. Die optimale Verzögerungskurve hat einen Minimalwert bei 400 mm Hub. (Sirach)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Optimization of vehicle deceleration curves for occupant injury


    Additional title:

    Optimierung der Fahrzeugverzögerungskurven für Insassenschäden


    Contributors:
    Takahashi, K. (author) / Suzuki, N. (author) / Sonoda, Y. (author) / Komamura, T. (author) / Suzuki, T. (author) / Tawarayama, T. (author) / Dokko, Y. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 14 , 4 ; 22-27


    Publication date :

    1993


    Size :

    6 Seiten, 17 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Optimization of vehicle deceleration curves for occupant injury

    Takahashi,K. / Suzuki,N. / Sonoda,Y. et al. | Automotive engineering | 1993


    Optimization of Vehicle Deceleration Curves for Occupant Injury (924023)

    Komamura, T. / Takahashi, K. / Sonoda, Y. et al. | British Library Conference Proceedings | 1992


    Optimization of Vehicle Deceleration Curves for Occupant Injury (924024)

    Suzuki, N. / Sonoda, Y. / Takahashi, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 1992


    Vehicle deceleration optimization to reduce occupant injuries

    Sakano, Y. / Mizuno, K. / Yoshida, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011


    Vehicle Deceleration Optimization to Reduce Occupant Injuries

    Sakano, Y. / Mizuno, K. / Yoshida, R. | British Library Online Contents | 2012