Für die optimale Konstruktion von Schiffsrumpf-Holmen aus drei Arten versteifter Platten, wobei die Versteifung durch aufgeschweißte T-Träger, flache Bänder und aus gewellten Stahlplatten in Trapezzahnform erfolgt, wurde ein lineares Minimierungsmodell und eine Mehrniveau-Optimierungsnäherung auf der Basis einer modifizierten GGCM-Methode (General Goal Coordination Method) angewendet, wie beschrieben ist. Näher eingegangen ist auf Ableitung und Lösung deren Ober- und Unterebenen-Vektor-Optimierungsgleichungen, die modifizierte GGCM-Methode, das Optimierungsschema für die o.e. versteiften Platten mit Zielfunktion zur Gewichts- und Kostenminimierung, mit Zwangsbedingungen und Flußdiagramm des Rechenablaufs, auf die Formulierung der Ober- und Unterebenenprobleme, auf die zweistufige Konstruktionsmethode für die drei versteiften Rumpfkastenholme und auf die angegebenen und diskutierten Rechenresultate wie minimales Gewicht und Kosten usw. und auf die gefundenen Erkenntnisse. (Bühn)


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    Title :

    Multilevel optimization applied to hull girder design using three panel forms


    Additional title:

    Anwendung einer mehrstufigen Optimierung zur Konstruktion von Schiffsrumpf-Kastenholmen aus drei versteiften Paneelen


    Contributors:

    Published in:

    Structural Optimization ; 7 , 1/2 ; 126-137


    Publication date :

    1994


    Size :

    12 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 23 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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