Aus der Analyse fahrzeugtypischer Kenngrößen (Durchschnittsverbrauch, Gewicht, Motorleistung, Beschleunigungsvermögen, Getriebespreizung) des Automobilmarktes von 1970 bis 2010 werden Auswirkungen auf die Getriebeauslegung abgeleitet. Dabei spielen die Gewichtsreduzierung und Geräuschsenkung sowie moderne Auslegungsmethoden, die Anwendung der Finite-Elemente-Methode bei der Berechnung komplexer Zahnkontaktgeometrien eine bedeutende Rolle. Zukünftige Strategien werden für Schaltgetriebe (Wippenschaltung, automatisierte Freischaufelschaltungen), Wandler-Stufenautomaten (adaptive Schaltprogramme, Tiptronic) und stufenlose Getriebe CVT diskutiert. Verbesserungspotentiale durch die Getriebetechnik sind die Absenkung des Fahrzeuggewichtes, die Verbesserung des Gesamtwirkungsgrades, neue Getriebekonzepte, die Komfortsteigerung, Senkung des Kraftstoffverbrauches, Steigerung der Umweltverträglichkeit und Verbesserung der Akzeptanz.
Getriebetechnik im Spannungsfeld zwischen Akzeptanz und Umwelt
Transmission technology - a trade-off between costumer acceptance and environmental considerations
Tagung 'Motor und Umwelt', 1994 ; 325-338
1994
14 Seiten, 13 Bilder
Conference paper
German
Getriebetechnik im Spannungsfeld zwischen Akzeptanz und Umwelt
Automotive engineering | 1994
|Weiterhin Lust beim Schalten. Getriebetechnik im Spannungsfeld zwischen Akzeptanz und Umwelt
Automotive engineering | 1994
|Automotive engineering | 1988
TIBKAT | 1987
|TIBKAT | 1976
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