Da der Leistungsbedarf von Kraftfahrzeug-Nebenaggregaten wie Generatoren, Servogeräten und Klimaanlagen bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten und hohem Stillstandsanteil (Verkehr in Ballungsräumen) besonders stark ins Gewicht fällt, wurden am Institut für Kraftfahrtwesen (ika) der RWTH Aachen Kraftstoffverbrauchsmessungen durchgeführt. Als Testfahrzeug diente dabei ein PKW BMW 525 iX, der mit einer Meßeinrichtung für den Kraftstoffdurchfluß zwischen Tank und Motor sowie für Strom und Spannung von Batterie und Generator ausgerüstet war. Die Messungen wurden auf dem dynamischen Antriebsstrangprüfstand mit unterschiedlichen Fahrzyklen durchgeführt. Dabei wurden Mehrverbräuche durch Nebenaggregate von über drei Litern pro einhundert Kilometern festgestellt.
Einfluß von Nebenaggregaten auf den Kraftstoffverbrauch bei unterschiedlichen Fahrzyklen
Influence of auxiliary units on fuel consumption during different driving cycles
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 96 , 11 ; 643-644
1994
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Einfluss von Nebenaggregaten auf den Kraftstoffverbrauch bei unterschiedlichen Fahrzyklen
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