Die Leistungssteigerung der Synchronisierung bei gleichzeitiger Schaltkraftreduzierung, höherem Komfort und Kostenoptimierung, ist die Hauptanforderung an neue Synchronisierungssysteme für Kfz-Handschaltgetriebe. Mit der Zielsetzung der Kosten- und Funktionsoptimierung wurden daher Komponente bzw. Systeme entwickelt, deren wesentliche Merkmale und Entwicklungsschritte im Beitrag beschrieben werden. Dazu werden zunächst zur Beschreibung des Ist-Zustandes die heute eingesetzten Synchronsysteme und deren wichtigsten Bauteile beschrieben und ein Vergleich der wichtigsten Reibwerkstoffe für moderne Synchronisierungen aufgezeigt (Sondermessing, Molybdän, organische Reibbeläge, Streusinter) sowie deren Verschleißverhalten, Belastungsgrenzen und Überlastbarkeit bewertet. Als Neuentwicklungen werden ein Konussynchronring aus Sondermessing bzw. aus Stahl mit eingedehnter Sinter-Folie vorgestellt. Die mechanische Verbindung Sinterfolie/Grundkörper wurden mit Auspreß- bzw. Verdrehversuchen eingehendst geprüft. Die Vorteile liegen in der Verbesserung des Schaltkomforts, der Geräuschminderung, der Verbesserung des Dauerfestigkeit und der Kostenminderung. Die Synchronteil-Neuentwicklungen in Verbindung mit einem ebenfalls neuentwickelten modularen Baukastensystem bringen erhebliche Vorteile für die kostengünstige Großserienfertigung.


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    Title :

    Funktions- und kostenoptimierte Reibsysteme für Ein- und Mehrflächensynchronisierungen


    Contributors:
    Giese, M. (author) / Soffa, F. (author) / Risse, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    17 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Funktions- und kostenoptimierte Reibsysteme fuer Ein- und Mehrflaechensynchronisierungen

    Giese, M. / Soffa, F. / Risse, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995


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