Bei der Entwicklung künftiger Karosseriekonzepte für Personenkraftwagen bietet der Einsatz unkonventioneller Werkstoffe (hochfeste Stahlgüten, Aluminium, Faserverbund-Kunststoffe, Verbundbleche) die Möglichkeit, das Fahrzeuggewicht signifikant zu reduzieren und damit den Energieverbrauch von Kraftfahrzeugen und deren CO2-Emissionen in der Produktnutzungsphase positiv zu beeinflussen. Zum anderen halten neue Technologien und Bauweisen (flexibel gewalzte Strukturen, Space-Frame-Bauweisen, Punktschweißklebeverbindungen) Einzug in den modernen Fahrzeug- und Karosseriebau. Diese Verfahren bieten neben neuen konstruktiven Freiheitsgraden das Potential zur Lösung von wirtschaftlichen und fertigungstechnischen Problemstellungen. Im Beitrag werden zuerst die Entwicklungstendenzen im Karosseriebau kurz angesprochen. Darauf aufbauend wird der Begriff 'Leichtbau' näher spezifiziert und eine Strukturierung für den Karosseriebau herausgearbeitet. Anschließend werden einige Beispiele für modernen Karosserieleichtbau vorgestellt und erläutert.
Leichtbau im Karosseriebau: Werkstoffe und Bauweisen
Light weight construction in body engineering: materials and design
1995
26 Seiten, 16 Bilder, 14 Quellen
Conference paper
German
Neue Werkstoffe im Karosseriebau
Tema Archive | 1983
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Automotive engineering | 1995
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Automotive engineering | 1983
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