Hauptziel des Projektes Ultralight Steel Auto Body (ULSAB) ist es, eine Karosserie-Struktur für eine durchschnittliche Mittelklasse-Limousine mit maximaler Massenreduzirung darzustellen. Das ULSAB-Konzept ermöglicht durch die Kombination höherfester Feinbleche, paßgenau vorgefertigter Zuschnitte unterschiedlicher Stahlsorten sowie neuer Umform- und Fügetechniken eine Stahl-Rohkarosserie mit einem Gewicht von nur 205 kg. Zunächst wurden drei Konzepte (Stahl-Space-Frame, selbsttragende Karosserie, Hydroform-Intensive-Karosserie) untersucht. Als realistisch hat sich eine Kombination aus Hydroform- und selbsttragende Karosserie erwiesen. Erste Crashsimulationen sind bereits erfolgreich durchgeführt. In nächster Zeit soll eine Demonstrationskarosserie gebaut werden.


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    Title :

    Stahl-Leichtbau-Karosserie


    Additional title:

    Lightweight steel construction body


    Published in:

    Publication date :

    1996


    Size :

    1 Seite, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Stahl-Leichtbau-Karosserie

    Winterhagen,J. / Porsche,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1996


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    Karosserie Leichtbau in Stahl

    Vollrath,K. / Thyssen Stahl,Duisburg,DE / Krupp,Essen,DE | Automotive engineering | 2003


    Die Stahl-Leichtbau-Karosserie : [Referate]

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