Hauptziel des Projektes Ultralight Steel Auto Body (ULSAB) ist es, eine Karosserie-Struktur für eine durchschnittliche Mittelklasse-Limousine mit maximaler Massenreduzirung darzustellen. Das ULSAB-Konzept ermöglicht durch die Kombination höherfester Feinbleche, paßgenau vorgefertigter Zuschnitte unterschiedlicher Stahlsorten sowie neuer Umform- und Fügetechniken eine Stahl-Rohkarosserie mit einem Gewicht von nur 205 kg. Zunächst wurden drei Konzepte (Stahl-Space-Frame, selbsttragende Karosserie, Hydroform-Intensive-Karosserie) untersucht. Als realistisch hat sich eine Kombination aus Hydroform- und selbsttragende Karosserie erwiesen. Erste Crashsimulationen sind bereits erfolgreich durchgeführt. In nächster Zeit soll eine Demonstrationskarosserie gebaut werden.
Stahl-Leichtbau-Karosserie
Lightweight steel construction body
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 98 , 2 ; 86
1996
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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|Die Stahl-Leichtbau-Karosserie : [Referate]
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|KAROSSERIE - Leichtbau: Pluspunkte für Stahl
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