Nach langen Vorarbeiten wurde in Zusammenarbeit von staatlichen Stellen der USA und den Hubschrauberbauern der Weg freigemacht für ein 'ungenaues' Global Positioning System (GPS) für Hubschrauber, um mit Hilfe der dabei erarbeiteten Richtlinien (TERPS) auch bei schlechtesten Sichtverhältnissen sicher landen zu können. Bei der Erprobung wurden 23 Piloten eingesetzt (Flugerfahrung 20000 bis 1600 h). Durch die neuen Anflugkriterien werden auch die auf den verschiedenen Flugplätzen befindlichen Hindernisse (z.B. Kontrollturm) besser erfaßt, so daß die Mindestanflughöhe im Endstadium auch bei den schlechtesten Sichtverhältnissen verringert werden kann. Dazu werden nach den neuen Richtlinien einige Kontrollpunkte definiert: IAWP - initial approach waypoint; IWP - intermediate waypoint; FAWP - final approach waypoint und schließlich, bei einem abgebrochenen Landeanflug, MAWP - missed approach waypoint.
New arriving: Coper GPS nonprecision TERPS
Im Kommen: Richtlinien für den Instrumentenflug unter Verwendung des 'ungenauen' Global Positioning System für Hubschrauber
Rotor and Wing ; 30 , 2 ; 50-57
1996
7 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
English
CAIPs and the TERPS Review - Let the user beware
Online Contents | 2003
Online Contents | 1998
DataCite | 2019
|British Library Online Contents | 2007
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