Die Gründe, die zur Entwicklung der neuen Mercedes-Benz Motorenbaureihen 900 und 500 führten, sind Kunden- und Marktforderungen (niedrige Life-Cycle-Costs, hohe Transportleistung, gute Umweltverträglichkeit, Fahrkomfort), gesetzliche Normen (Abgasvorschriften weltweit, Geräuschgrenzwerte, usw.) sowie Unternehmensanforderungen (niedrige Produktkosten, kurze Entwicklungszeiten, Einsatzflexibilität). Zur Entwicklung der neuen Baureihe wurde eine Matrix-Projektorganisation gebildet, in der sowohl auf der Lenkungs- als auch auf der Arbeitsebene alle Bereiche vertreten und permanent über das gesamte Geschehen informiert waren. Zusammen mit dem Ansatz des Simultaneous Engineering (SE) wurde dadurch auch die Gesamtprojektdauer wesentlich verkürzt. Das gemeinsame Ziel bezüglich Produkteigenschaften, Zeit und Kosten wurde in dem zum jeweiligen Produkt gehörenden Lastenheft definiert. Durch eine Reihe eingesetzter Methoden konnte die Erfüllung der Zielvorgaben sichergestellt werden: SE, CAD (Simulation, Berechnung), Versuch und Entwicklung, Fehler-Möglichkeits-Einflußanalyse (FMEA), Rapid Prototyping und Benchmarking. Wie durch intelligente Produktgestaltung schon in der Konzeptphase der Interessenkonflikt zwischen Qualität, Kosten und Zeit entschärft bzw. vermieden werden kann, wird im Beitrag an folgenden Produktbeispielen beschrieben: Elektronisch geregeltes Steckpumpen-Einspritzsystem, Crack-Pleuel, Induktiv gehärtete Zylinderlaufbahnen sowie Systembildung (Ölkühler/Ölfilter-Einheit). Als Fazit wird festgehalten, daß durch die beschriebene Vorgehensweise die Kostenziele der Neuprodukte um fast 30 % unter denen der vergleichbaren Altprodukte lagen.
Entwicklung und Produktion der neuen Motoren-Baureihen 900 und 500 im Spannungsfeld zwischen Qualität, Kosten und Zeit
Development and production of the new series 900 and series 500 engines with a view to resolving the conflicting aims between quality, costs and time
1997
10 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Nutzfahrzeug , Dieselmotor , Baureihe , Projektentwicklung , Projektleitung , Lastenheft , Produkteigenschaft , Produktentwicklung , rechnerunterstützter Entwurf , Simulationsversuch , Fehlermöglichkeitsanalyse , Prototyp , Qualitätssicherung , Kostenoptimierung , Einspritzpumpe für Dieselmotor , Pleuel , Zylinderbuchse , Ölkühler , Ölpumpe , Kostenersparnis , simultane Entwicklung , Rapid-Prototyping
British Library Conference Proceedings | 1997
|Automotive engineering | 1997
|Entwicklung der Kolben für die Motoren der Baureihen 2000 und 4000
Online Contents | 1997
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Tema Archive | 2004
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