Mit der Einführung moderner Doppelstockwagen im Herbst 1994 ist auch die Permanentmagnet-Schienenbremse bei den NS (Nederlandse Spoorwegen) in Gebrauch gekommen. Dieses Bremssystem wird sowohl als Sicherheitsbremse als auch als Feststellbremse eingesetzt. Aufbau und Material sind deshalb sorgfältig auszuwählen. Materialien, die in magnetischer Hinsicht nicht optimal sind, führen zu einer erheblichen Verringerung der Haftkraft und somit zu einer verringerten Bremsleistung. Außerdem ist die Schuppenbildung zwischen der Permanentmagnet-Schienenbremse und der Schiene zu verhindern, da diese Bremse auch als Feststellbremse benutzt wird. Eine zu umfangreiche Schuppenbildung reduziert nicht nur die Bremsleistung, sondern kann auch die Feststellbremsfunktion verringern oder sogar aufheben. Eine Permanentmagnet-Schienenbremse könnte sich als besonders interessant für Straßenbahnen erweisen, für die die Anforderung gilt, daß sie unter schlechten Haftreibungsbedingungen auf Neigungen von 8 % gehalten werden müssen. Der Rad-Schienekontakt ist hierfür nicht ausreichend. Weil die Bremsleistung nicht dosierbar ist, wird die Permanentmagnet-Schienenbremse nur als zusätzliche Bremse benutzt, damit der Bremsweg noch weiter verkürzt wird. Als Feststellbremse muß die Permanentmagnet-Schienenbremse für unbestimmte Zeit eine Haftkraft erzeugen. Die Konstruktion teilt sich auf in die Steuerung, den Hubzylinder mit Spurhalter, die Bremseinheit mit Schaltzylindern, den Mitnehmeranschlägen und der Notlösevorrichtung. Die Wahl des Bremsschuhmaterials hat sich für den Erfolg der Neuentwicklung als besonders wichtig erwiesen. Die geringe Schuppenbildung führt nicht nur zu einer höheren Zuverlässigkeit sondern auch zu einer erhelichen Verringerung der Instandhaltungskosten, vor allem für die Reinigung der Bremsschuhe.
Erfahrungen mit Permanentmagnet-Schienenbremsen
Experience with permanent-magnet track brakes
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 121 , 12 ; 613-617
1997
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Erfahrungen mit Permanentmagnet-Schienenbremsen
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