Zu Beginn der Entwicklung wurde auf der Basis der allgemeinen Lastenheftanforderungen der Firma Renault ein detailliertes internes Lastenheft erstellt. In der Konzeptphase des Projekts stand die Frage nach einer kostengünstigen Lösung für die neu zu erstellenden Aussenhautanbauteile, unter Beibehaltung der Qualitäts- und Lastenheftmerkmale, im Vordergrund der Betrachtungen. Ferner mußte die Akzeptanz für Kunststoff-Aussenhautanbauteile des Auftraggebers Renault S.A. gegeben sein. Neben der allgemeinen Erfüllung der Lastenheftvorgaben wurden zusätzlich durch die Fertigungsbereiche Qualitätssicherung eine Minimierung der Toleranzen und die Erzielung einer Class A-Oberfläche als besondere Entwicklungsziele für die neu zu entwickelnden SMC-Bauteile vorgegeben. Deutlich gemacht wird, daß bei einer systematischen Vorgehensweise Bauteile aus geeigneten Kunststoffen selbst bei schwierigen vorgegebenen Randbedingungen durchaus anspruchsvolle Alternativen darstellen können. Die Vorteile von SMC-Außenhautteilen liegen in der Funktionsintegration und der Gewichtsreduzierung.
Entwicklung von Karosserie-Außenhautteilen am Beispiel des Renault Megane Cabrio
The Renault Megane convertible as an example of the development of bodywork outer skin component made of SMC
1997
16 Seiten, 22 Bilder, 5 Tabellen
Conference paper
German
Entwicklung von Karosserie-Außenhautanbauteilen am Beispiel des Renault Megane Cabrio
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