In diesem Beitrag wird zuerst gezeigt, welche Möglichkeiten bestehen, durch Änderung der Systemparameter, das Stabilitätsverhalten des Radsatzantriebes gezielt zu verbessern. Gleichzeitig erkennt man, daß sich selbsterregte Torsionsschwingungen nur durch diese Maßnahmen nicht vollständig verhindern lassen. Anschließend wird eine weitere Maßnahme vorgestellt - das Anbringen eines passiven Zusatzsystems -, durch welche nicht nur ein stabiles Verhalten sondern sogar eine Verbesserung des dynamischen Verhaltens gewährleistet werden kann.
Unterdrückung selbsterregter Schwingungen in Radsatzantrieben elektrischer Lokomotiven
1998
21 Seiten, 11 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
German
Bremstechnik elektrischer Lokomotiven
IuD Bahn | 2000
|Betriebsverhalten elektrischer Lokomotiven
Tema Archive | 1972
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