Die Schallentwicklung von Eisenbahnen resultiert hauptsächlich in der Geräuschentwicklung des Rad-Schiene-Kontaktes und dem Abrollgeräusch. Der Lärm wird als Körperschall oder als Luftschall verbreitet. Lärmminderungsmaßnahmen liegen in der Vermeidung oder Verminderung der Schwingungsanregung (aktive Maßnahme) oder in passiven Vorgehensweisen wie Lärmschutzdämpfung durch Schallisolation oder Schallschutzwände. Bei Schienenfahrzeugen können durch konstruktive Maßnahmen Schallpegelabsenkungen erzielt werden. Im Schienenbereich sind Gleisschmierung, Gummilagerung der Schienen oder Einpflasterungen möglich. Berichtet wird über französische Forschungen zum lärmoptimierten Gleis (Projekte VONA, MONA). Zur Schallminderung an Eisenbahnbrücken wird eine schalltechnische Entkopplung zwischen Gleis und Brückenkonstruktion empfohlen. Für die Oberbau-Sonderbauform 'Feste Fahrbahn (FF)' werden Schallabsorptionselemente für den Hallraum sowie elastische Schienenlagerungen empfohlen. Es besteht weiterhin Forschungsbedarf
Was kann der Fahrweg der Bahn zur Lärmreduktion beitragen?
How can the railway track help reduce noise?
1999
4 Seiten, 2 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
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