Die Untersuchung von Klebestrukturen in der Luftfahrt erfolgt mittels Interferometrie, optischer Methoden sowie Holographie und Scherographie. Das Problem besteht darin, eine Belastung mit Deformation der Oberfläche zu erzeugen, um optisch auswertbare Verschiebungen zu erhalten. Im vorliegenden Fall werden die Verschiebungen an Aluminium mittels Wirbelstrom-Impulsen erzeugt. Die auf die Oberfläche wirkende Kraft und die Eindringtiefe infolge Wirbelstromerzeugung werden durch Gleichungen angegeben. Die Belastung und die Registrierung der deformierten Oberfläche erfolgt mittels Faseroptik. Die Signalamplitude in Abhängigkeit von der Oberflächenentfernung wird mittels Kalibrierkurve erfaßt. Zur Fehlererkennbarkeit erfolgen Untersuchungen in Abhängigkeit von der Impulslänge und der Impulsform. (Tietz)
Electromagnetic stressing of bonded structures
Elektromagnetische Belastung von geklebten Strukturen
1993
8 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
English
British Library Conference Proceedings | 1993
|Engineering Index Backfile | 1929
|Emerald Group Publishing | 1942
IuD Bahn | 2005
|Engineering Index Backfile | 1940
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