Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    The Effect of Air/Fuel Ratio on Wide Open Throttle HC Emissions from a Spark-Ignition Engine


    Beteiligte:
    Russ, S. G. (Autor:in) / Kaiser, E. W. (Autor:in) / Siegl, W. O. (Autor:in) / Podsiadlik, D. H. (Autor:in) / SAE

    Kongress:

    Meeting, Fuels and lubricants ; 1994 ; Baltimore; MD



    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    ALL


    Anmerkungen:

    Separate paper nos 941900 - 942191 with gaps held only



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


    The Effect of Air/Fuel Ratio on Wide Open Throttle HC Emissions from a Spark-Ignition Engine

    Podsiadlik, Diane H. / Kaiser, Edward W. / Barrett, Kathy M. et al. | SAE Technical Papers | 1994


    An adaptive air/fuel ratio controller for spark ignition engine throttle transients

    Tseng,T.C. / Cheng,W.K. / Massachusetts Inst.of Technology,Cambridge,US | Kraftfahrwesen | 1999


    Improved throttle valve modeling for spark-ignition engine simulations

    Haddad, Elie / Chalet, David / Chesse, Pascal | SAGE Publications | 2019


    Fuel effects on throttle transients in PFI spark ignition engines

    Bossert,J.C. / Shin,Y. / Cheng,W.K. et al. | Kraftfahrwesen | 1997


    Fuel Effects on Throttle Transients in PFI Spark Ignition Engines

    Bossert, Jean Charles / Cheng, Wai K. / Shin, Younggy | SAE Technical Papers | 1997