Sicherheitlich verbesserter gleisgebundener Personentransport untertage im Schnell- un Wendezugbetrieb mit ergonomisch optimierten Personenwagen : [Schlußbericht] ; [Abschlußdatum des Vorhabens: 30.06.1990]
Safety improvements of track-bound underground manriding with high spead trains in push-pull operation using ergonomically optimized manriding cars
1991
86, [13] S
Ill., graph. Darst
Förderkennzeichen 01 HD 054/0
Langzeitarchivierung durch Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Report
Deutsch
Konzept für einen ergonomisch optimierten U-Bahn-Fahrerstand
IuD Bahn | 2013
|PERSONALWIRTSCHAFT - Konzept für einen ergonomisch optimierten U-Bahn-Fahrerstand
Online Contents | 2013
|