Fahrstilmodellierung im hochautomatisierten Fahren auf Basis der Fahrer-Fahrzeuginteraktion : Abschlussbericht "DriveMe" : 01.02.2015-31.01.2016
DriveMe: Fahrstilmodellierung im hochautomatisierten Fahren auf Basis der Fahrer-Fahrzeuginteraktion
Berichtszeitraum: 01.02.2015-31.01.2016
Abschlussbericht "DriveMe"
Final report DriveMe: modelling driving styles in highly automated driving based on the driver-vehicle-interaction
2016
1 Online-Ressource (65 Seiten, 1,46 MB)
Illustrationen, Diagramme
Förderkennzeichen BMBF 16SV7119
Paralleltitel dem englischen Berichtsblatt entnommen
Unterschiede zwischen dem gedruckten Dokument und der elektronischen Ressource können nicht ausgeschlossen werden
Langzeitarchivierung durch Technische Informationsbibliothek (TIB) / Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften und Universitätsbibliothek
Report
Elektronische Ressource
Deutsch , Englisch
BKL: | 55.24 Fahrzeugführung, Fahrtechnik |
Uebernahmezeiten beim hochautomatisierten Fahren
Kraftfahrwesen | 2012
|Nutzerorientierte Interaktionsgestaltung beim hochautomatisierten Fahren
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