In der Arbeit wurde ein Verfahren der verkehrsabhängigen Betriebsführung bei Stadtschnellbahnen entwickelt, welches auf wechselnde Fahrgastströme reagiert. Das Angebot der eingesetzten Fahrzeuge zum Transport der Fahrgäste wird hierbei kontinuierlich optimiert. Somit wird im Vergleich zum konventionellen Betrieb eine deutliche Erhöhung des Verkehrswirkungsgrades als Verhältnis der Verkehrsleistung (Personenkilometer pro Zeiteinheit) zur Betriebsleistung (Platzkilometer pro Zeiteinheit) erreicht. Basis des Verfahrens sind eine automatische Betriebsführung und eine permanente Erfassung der Zahl der Fahrgäste, die sich im Schnellverkehrssystem befinden.


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    Titel :

    Verkehrsabhängige Betriebsführung bei Stadtschnellbahnen


    Weitere Titelangaben:

    Traffic dependent management of rapid transit systems


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2003



    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    DDC:    380



    Verkehrsabhängige Betriebsführung bei Stadtschnellbahnen

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