Um mit der Gestaltung einzelner Komponenten im Fahrzeug eine Verbesserung des gesamten Systems Fahrer-Fahrzeug-Umwelt im Hinblick auf Sicherheit, Komfort und Akzeptanz zu erzielen, müssen die Auswirkungen auf die Schnittstelle Mensch-Fahrzeug berücksichtigt werden. Das Institut für Arbeitswissenschaft an der TU Darmstadt (IAD) setzt den Schwerpunkt der Forschungsarbeiten, die zu einem erheblichen Teil von der Automobilindustrie beauftragt werden, auf die Durchführung und Analyse von Fahrversuchen mit Probanden im öffentlichen Straßenverkehr, auf einem Testgelände oder im eigenen Fahrsimulator.
Schnittstelle Mensch-Fahrzeug: Forschung an der TUD
2023
Sonstige
Elektronische Ressource
Unbekannt
Forschung an der Schnittstelle Mensch-Fahrzeug - fzd und IAD
Kraftfahrwesen | 1997
|fzd & IAD/Technische Universitaet Darmstadt Forschung an der Schnittstelle Mensch-Fahrzeug
British Library Online Contents | 1997
(fzd & IAD Technische Universität Darmstadt) Forschung an der Schnittstelle Mensch-Fahrzeug
Online Contents | 1997
fzd & IAD-Technische Universität Darmstadt - Forschung an der Schnittstelle Mensch-Fahrzeug
Online Contents | 1997
Adaptive Mensch-Maschine-Schnittstelle für ein Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2022
|